２５４改

さてさて、現在考えていますのは

２５４ＸＰ・９７年式の改造
２５４ＸＰ９０年式にチャンバーをつけようと考えていたら・・・・
２５４って国内仕様はクラッチカバーはプラ製、取り付けフックが邪魔で取外しが面倒なのであった！
差込を基点に右４５度開放しないとカバーが外せない
当然チャンバーが邪魔になる
なのでＵＳ仕様の９７年式を弄りましょうかと！

用意するもの

２６２用キャブレタ、ＧＢ製ピストン、・・・だけ。
ベアリングはクラッチが新品状態なので交換しなくても大丈夫でしょ。

シリンダはオープン・クローズド供用掃気ポートにさらに前後左右に掃気ポート追加
（これはスワール効果アップを狙います）
ガスケットは３Ｍの０．３ｍｍガスケット
ガスケットに伴うポートタイミング修正
マフラーは当然チャンバーね
が、しかし此処まで弄るのなら２６２シリンダ入れたほうが簡単か？
簡単だよね、うん、簡単だ！
なので、２６２シリンダ探そうっと。

い、いかぁ～～～ん！またお布施を考えてしまった。
自粛、自粛、自粛、自粛、、、、、、、、