原因は！

アイドリングでもクラッチが繋がってしまう現象・・・・・・

やはりクラッチとは思えない。

スプリング伸びておらんしカッチリしとる。

じゃあ原因はなんだ？

究明であるぞ。

で、クラッチドラムを外す・・・・・・・・・おんや！

も、もしかして、、、、、これが原因か？ベアリングか？？

上純正、下純正ながらピストンピンのベアリング。

 

純正なんでこんなに幅が狭いのか？って思っていたのよ。

巾広はピストンピンのベアリングである。

これをクラッチドラムのベアリングとして使った。

このベアリングの幅が若干、ドラムよりほんの少し巾があるためにドラムストッパーと接触してしまい一緒に回転していたもよう。。。。。

なんでこんなに幅が狭いのか？？？こうならないようにするためだったのね。

純正のベアリング入れたら何事もなく止まり、回転が上がると回りだす。。。。。

原因究明したら・・・・・・ほっとしすぎ。

なのでリカちゃんごっこでも。

おべべもってきて着せ替えである。

う～～～む、やはりホームレスは遺憾な、これじゃ遺憾な。

これ使っておると気が滅入りそうじゃ・・・・・・・・

銭金経費ではなく紀文の問題である。

 

おべべは艶がないといかん。

どうですかこの艶やかさ、、、、、、、えぇのぉ！！

たまらん！！