２５４ＸＰほっかほか君完成なのだ！

気紛れで始めた２５４ＸＰ弄り

今回も画像はありません
デジカメ取り込み時のアダプターをＰＣがなかなか認識してくれなくてね
面倒くさいので撮影しません。
頭の中で想像してくださいな。
想像は新たな意欲をかきたてます、それに画像みて真似されて故障しても
責任は負いかねますので。
自己責任・・・・これは最重要な項目です。
自信の無い方は代理店で改良していただくのが一番でふ！

さて、２５４ＸＰ様を冬場は裸で寒かろう？
梅雨の時期はぬれるので可哀想？
これははっかほか君に変更すべ、と思いつきましてね、
ＵＳの怪しげなショップ（本当に怪しいジャンクばかり）
たろう先生の協力もありぱぁ～～つはすべて集まった！

で、毎晩夜鍋で味わい深く味わう。。。。。。
材料は？

ジェネレータ取り付け・・・てこずりましたが完了。
フライホイールも専用品と交換です。

リアハンドル・フィラ交換、並びにワイヤ新品・・・・完了

スイッチ取り付け、ノーマルのメクラカバーを外して押し込んでスクリュで止めて・・・完了、このイセエビみたいなマークがいいのよ。

フロントハンドル取り付け、・・・完了

最後のワイヤリングで終了・・・・・ですが
フロントハンドル部分のワイヤリングがぁ～～～～
あまり空間的に余裕が無い、コネクションボックス部にコネクタ４本持ってきて
おのおの２本ずつ重ねてスクリュで止めて、かつワイヤが振動ですれて磨耗しないよう
・・・・・ちぃ～～と無理がある。
擦れる面積を最小に・・・・此処まで完成
で、フロントハンドルからリアハンドルへのワイヤリングなのだが？
スイッチボックスからクランク本体の水抜部分？からシリンダ側にワイヤを通し
エンジン側からキャブレタ室に引き込むのであるが、、、、、
ワイヤ何処を通すのよ？何処にも隙間なんてないがね。
シリンダカラー右横に偏な形の造り込みがあるではないの。
エンジンからキャブレタ側に回りこませる造りの部分が・・・・
以前から何故にこのような形状をしているのか？と思てましたが。
う～～む、此処にワイヤを迂回させて通すか？
早速ワイヤ分ニッパで切断、ワイヤを回り込ませて・・・・完成である。
念のため通電テストと思いつきテスターを持ち出して来て通電テスト開始。

フロントハンドルのコレクタ部とクランクにテスターの針を付けると
ピィ～～～～とブザーが！
ンンン、スイッチはＯＦＦだがね。
スイッチＯＮで、ピィ～～っとブザーが鳴る・・・これは当たり前
何でＯＦＦで鳴るの？？？？？
シュラウドを外し、スイッチのコネクタを抜いて通電テスト
今度は鳴らない、スイッチか？
しかし、スイッチは異常無し、？？？？？？？何故に？？？？？

一度エンジン掛けて確認だな。
丁度寒気も来ていて那須は雪も降って、試すには絶好である。

これで２５４ＸＰ・９７年式様
マフラーは純正加工ハイフローマフラーと
現在作成中のチャンバー装備の予定です。
仕上がったら使うのが勿体無いような・・・・・
これも日光菩薩替わりに床の間にお飾りかも！！
となると月光菩薩は？
２４２ＸＰ？それとも３４６ＸＰ？か

２５４ＸＰ・９０年式を使い倒すためこちらにチャンバー装備と思いましたが
こちらはクラッチカバーがプラ製で取外しに難儀しますのでデュアルポートマフラーに
変更でっす。
おぉ、そうだ９０年式はエアインジェクション仕様にしなければなるまい。
丁度エアインジェクションのデカールも何故か不良品一枚余っているし。

鍋はまだまだ続きます。
たまにはパスタかリゾット食べたいな。
い、いかぁ～～ん！
信者は鍋物以外はご法度であ～～～～る。