指輪も届くのであった。

さて、中華帝国に注文したブツ。

中華は精密過ぎないのを参拝が一番。

それでも軽く10000回転を超える部品なんで精度が重要。

指輪が届きました。

かなり、ずっしりとした重さであった。

指輪A：3/8P-8Toothを3枚。

指輪B：404P-8Toothを2枚。

片手にきっちりとはめ込み出来る数だべや。

ま、3/8Pは7Tooth、404Pも7Toothの手持ちがあった。

今回はトルクよりも切断速度をあげるべく、数珠の調整も兼ねての産廃。

390XPにおいてはハーベスター卒塔婆なのでそれに合わせることも必要だから。

390は切削速度、404Pだと130ｋｍ/ｈ超えるよ。

あとはクラッチカバーとハンドルが届くのを待つばかり。

390XPのダウンチャンバーは。

サイド出しはハンドルが邪魔をする。

どうしてもダウン方式となる。

現況のRS横田製捨てん婆ちゃんはどうも太鼓内に何か入っている。

16000rpmは難しそう。

希望はどんがらなんで先日参拝したどんがらを改造する。

で、いまのを385XPにでも流すべかの。

んで、盗り憑けステーは・・・・・・・

シリンダ保護を最優先とすること。

クランクケースのマフリャ盗り憑け穴2箇所からのステー。

スタータカバー下側2本延長してステー。

リアハンドル固定スクリュ延長してここからもステー。

クラッチカバーからもステー。

都合、４か所からバードゲージで憑けるのであった。

さあ、脳内設計開始、開始。

じゃ。

脳内にドーパミンが溢れ出汁そうになったころ。

婆ちゃんが届いたものだね。

軽！

軽いし結構細身・・・・・・・・パワー型だわ。

大雑把にゆうと太いのはトルク型。

色合いもこなれた枯れたとこに萌！

軽いことは良い事だ。

何せ、ハーベスタ卒塔婆は厚さが6ミリと想像を超えた厚み。

あまりにも思いんで・・・・・・・

津村の28インチキ卒塔婆に404Ｐにすっかな。

ＲＳ横田は385ＸＰへおさがり決定打。