お見積り・・・・・

しばらく暇であると想定して。

 

新ダイワＥＫ２３Ｓでも起こすべか？と思ひ立ったのである。

と言いましてもすでにＥＫ２３は使える状態、なぜにまた？

今の３５ｃｃだとセルがついてない。

平場で伐倒した樹木の枝打ちは出来ても立木の枝打ちは出来なかったのであった。

そこでＥＫ２３０Ｓのジャンクを参拝。

起こすに当たり修理見積もりである。

 

エンジンユニット　：　掛かるそうです。

フレキシブルワイヤ　：　大丈夫、これ￥６５００すんだよね。

フレキブルホース　：　一部破断状態、、、寿命。￥９８００か？高ぇ！

操作ハンドルのラバー　：　これは強烈のが使えそう。

ドライブギヤユニット　：　何にもなし。３/８Ｐにすんか。いくらだろ？

ガイドバー　：　なし、純正は６インチ０．５０Ｇ、９１ＶＸＬにすんか。いくらだろ？

チェンは有り余っておるわい。

その他、ざっと見てあとの欠品は・・・・・

アクセルワイヤだな。中継部からキャブレタまでのワイヤが欠品である。

そんでこのフロート式キャブレタ、チョークどこにあんの？

ロータリーバルブ式なのでふつうなら真ん中にポップ式のチョークがあるのにこいつは無い。しかもアクセル目いっぱい引くと真ん中のロータリバルブは持ち上がってくるんだよね。

これは一体なんだ？

 

 

 

そして、パーツ待ちな０２４Ｓｕｐｅｒ。

早くこないかねえ、リビング占有しているもんか早く出ていけ！捨てるぞ！と連日攻撃を受けているのよ。

０２４はインテークエルボ入れながらシリンダを組むのが嫌なので。

仕方がないのであるが・・・・・キャブレタを外す。

そしてエルボを外してシリンダに組んでおく、もちろんマークを合わせて組む。

このシリンダセットを２つ作っておく。

一つはこの０２４Ｓｕｐｅｒに

もうひとつはホームレス寸前の０２４Ｗｏｏｄｂｏｓｓにタンクを付け替えるついでにシリンダも好感しちゃうのよん。

もちマーレーを組む、ピストンは１リングで行く。

 

しかし元手は掛からずもあれこれパーツ交換していったら１諭吉じゃないの。

弄るもんじゃないね。

仕上がったら０２４どうすっかな？

産廃か？