ガスケットに到達！

え～～～本日の昼休みは・・・・・・

車庫の工具借用すてえフランジ整形並びにガスケット製作。

３８５様のヒートシールドにあわせてケガキ、カッターで切断。

と、その前にフランジにシリンダ取り付け穴を開けないと。

ステン板焼きが入ってかなり硬い、ホムセン仕様のドリルではトルク不足

業務用のでかい奴で中心を合わせて３ｍｍ、次に６ｍｍ、開きました桶よ！

３８５様のヒートシールドはガスケットの厚み以上に奥まっているのでキッチリ寸法を

あわせないと取り付け出来ないのよ。

カッターでチュイィ～～ン、チュイィ～～ンと４回

バリを取って完成！

 

次はガスケットである。

純正品は雲母製で、１枚だけ

ヒートシールド前後に付けるので２枚作製よ

昨夜穴を開けておいた０．５ｍｍの純銅板をヤスリで丁寧に拡大

これも２枚終了よ。

あとは土曜日フランジとマフラー接続してステー政策すて終了である。

以外と早く終わっちゃうような？

まあ、２８８ＧＴＯも２５７ＸＰも控えていますんで丁度良いペース鴨？