あっりゃ～～～

今ね、２５７のスターターロープ交換すていますた。

ロープの交換も尾張、付いてきたガイドバーのバリをダイヤモンドで

ジィ～～コ、ザァ～～コ磨いでいたんですわ。

２０インチなのに、、、、ちょっと長くね？

試しにツムラの２０インチを重ねると・・・・・これ２２インチじゃねえの？

まあ、使わんからええか。

バーを磨ぎ終えて、リムを３/８Ｐから３２５Ｐに換えようかと。

このシリーズ、クラッチの取外しが１５ｍｍなのよ、おまけに出っ張りが少々。

当然のことながら乱暴に扱うとヤマをなめてしまうのであった。

ピストンストッパーでピストンを固定すてレンチを右に回すと・・・

やぁ～～な感じでレンチが回るのよ。。。。ストッパーが回らん？

新たに購入すたプラ製のピストンストッパー（プラグ型ね）がぁ～～

見事にひん曲がって、、、、使い物にならない。

う～～む、では従来のやつを使って・・・・

慎重に力を加えて・・・・・外れた！

ドラムを外して・・・・・・・リムをはず、外す。。。。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あっりゃぁ～～～～

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これスタンダード・リムじゃん！

 

よりによってスタンダードリム装着かいね。

まいったのう、スタンダードだと３２５Ｐは９歯のばかでかいリムに

なるぞえ。。。。。。。

ふ～～～～む、どないしょ？

 

！

パワーマッチ１６インチがあるから、スチールのＰＭＣ－６０Ｅじゃ。

・・・・・その前にパワーマッチに９１ＶＸＬを乗せてみる。

バーから左右２ｍｍ程度しかカッターが出ない。

９１ＶＸＬだとアサリが小さいので使えない。

ＰＭＣならアサリが大きいので何とかなりそう。。。。。。

早速注文である。

 

 

 

ふ～～～む、

お布施は続くよ何処までもぉ。

自分の気が済むまでぇ、何処までもぉ。

 

 

終わりがないぞえ！