茄子、友愛の森①

２１日は茄子友愛の森にてチャリティ・カービング大会のお手伝いである。

ＮＡＯさんにクソ重たい２８８ＧＴＯで疲労困憊してもらおうとしたのだがエンジンが掛からないんじゃ・・・・・仕方がない。

２５４えっくすぴぃ・チャンバーと３８５えっくすぴぃ・チャンバーを使ってもらいましょ！

２５４はサイレンサー無しでも排気パイプ内にデフューザーぶち込んだので読経に耐えられるでしょ。

３８５はしぃ～～ずかぁなぁ、しぃ～ずぅかな、、、サイレンサー装着、大人しすぎるのが難点であるが・・・・・・・・

チェンソー２台と燃料積み込んでしゅっぱぁ～～～つ、２５分で着いた。

 

会場にて２５４のエンジン調整ならびに３８５のエンジン調整。

３８５は１３４００ｒｐｍまでしか回らん！

まあ、チェンが重たい４０４だし、夏場ですから、、、、、、

２５４えっくすぴいは１３６８０ｒｐｍにセット、１２０ｒｐｍは保険である。

 

 

 

ラジオ体操に始まり出場選手紹介、、、、、競技スタート！

が、ＮＡＯさん、、、、、３８５のエンジン始動にてこずる。

２５４も・・・・・なかなかエンジン始動せず！

パァラン、パァ～～～～～ンと快音を響かせて・・・・・・・

う～～～む２５４チャンバーええ音じゃあ、、、、、でも負けている。

負けているぞよ、、、、、、何故に？？？？？

３４６でも３４６NEでも出せない独特の音！

勿論シュティールの音でもない。

ウワァ～～～～ン、ウォ～～～ンと吠える高音が聞こえるのよ。

そう、、、、、３５７を使っている方がいたのよ、２台も。

独特の音質ですから排気音ですぐに３５７と解る。

シリンダもマフラーも基本設計は同じですが何故にあんな高音がでるのか？

この３５７に負けているのよ我が２５４は。。。。。。。。

３５７ノーマルの読経に負けているとは、、、、、うぬぬ！

悔しきかな。。。。。。。

これは作戦変更でテールパイプ切断してデフューザーを取り去るしかなかろうて（叩き込んだので取れないのよ）

日曜日は巻き返してみせようぞ！！

 

 

しかし、土曜日は曇で幾分凉しかったが各選手熱さにはこたえたでしょうね。チェンソーも熱ダレしてカブらせるかた多かったし。