鍋！

存分に味わおうとすた２５４ＸＰ、材料の旬をのがすてすまい。。。。。。

不味い鍋になってすまったのよ。

すかたがないので、２６２のスリンダをヤホオクに捨ててきて

新たに２８８ＧＴＯの鍋でも楽すみましょか。

 

さて、バッファー・マウント（緩衝ゴムね）とリムがまだ届かんので

これは弄れない。

マフラーも中途半端なドンガラである・・・・・３８５のチャンバー移設

だな。

チェンブレーキは？

先日曲がった元の部分をハンマーで叩いて真直ぐにすたので

スモール・ハスク用のをちょん切って繋ぎましょうね。

おお、そうだ！

ダイヤフラムは今日にも届きそうなんで交換作業じゃ。

燃料ホースも純正品少々短いので新すいホースに交換すて、

フィルタも交換じゃ。

 

これで、エンジン掛かってくれるといいのであるが・・・・・・・

 

２８８はシリンダにスカート履いているので３９５のシリンダ

スワップ出来そう？

１８１・２８１・２８８・３９４・３９５・２１０１はクランク共通です。

クラッチ関係も共通なのよん。

ただす、こちらはキャブレタの取り付け方法が全く違うので

お布施（お金）が大変そう。