ぱぁ～～つ が！

昨日は

２５４ＸＰ－Ⅱのフュエルホース交換、ならびにその他交換していたんですが

フュエルホースはちゃちゃっと終了

ガイドプレートもとりあえず挟み込みとして

バンパースパイクも古いのと交換です
ここで・・・・トラブル発生！
マウントボルトはＯＫ、しかし取り付けてみると５ｍｍほど出すぎなのであった
う～～～～～む、もともとが２６１用ですんで
（ってことはですよ、２６１、２６２は少々ボディが大きいってこと）
プレートの穴を移動である
移動してインナープレート共々ネジ止めじゃ

そして最後にクラッチカバーに蓮倶大明神の護符をはりましょ！

袋から取り出してカバーに貼る、いや貼れない！
デカールは２４２からの流用品ですので左右の長さが・・・・少々長いのであった
高さはＯＫなので左右切り詰めだな

これにてリペア終了

早速試運転

アイドル・・・・・３７５０ｒｐｍ、高過ぎ２７８０ｒｐｍに調整

トップエンド・・・１５２００ｒｐｍ、高過ぎ！！１３８００ｒｐｍに調整

お相手はハリエンジュの玉、中心が腐っているので雀様の御宿にでもしようかと
ハーフ～フルスロットル・・・・・中心にブスッと差してグリグリひろげていく
ピックアップ性能、トルク、パワーは◎！！
１８１ＳＧはいらんか？
これにチャンバー付けたら・・・・・丁度マフラーはサイド排気なので
２４２用に作成した物を分解して作成しようかいな。

それよりもバラバラになっているブツを早く片付けんと、邪魔です

早く１８１ＳＧ様のぱぁ～～つ届いてくれんかの？
暇です、夜なべできんとさびすい！！