届いたのはいいけど

先ほどＵＳはベイリィーズからの郵便小包が届いた
例によって見慣れた書類と見慣れたテーピング・・・・・・
（また、関税発生かよ！）
どうも最近業者と間違われて関税を払わされている
消費税分払って品物を受け取る
いつものようにいつものごとく馬鹿でかい箱、中には包装紙丸めてタンマリ入っているんだろうな？
期待に疑わず包装紙がこれでもかと・・・・（もうメモ用紙は沢山あるし）
で、それをどけると底にテープで貼り付けてある（笑）
税関もご丁寧にそのテープを切らず中身を抜き出し検査してまたしまいこんで・・・・
封印もしていなかった、中身を確認してと、丁度合い数でしたね。

ヤスは？
入っていましたねぇ・・・・すんばらすぅい形状！
さすがプロ・セーフティだ、４３２さんもこれ見たらほしくなるかも
２７２の時注文して気に入ったのでまた３８５用に注文した
ただ、少々でかいのがネック（３インチはあります）
サバイバル時に魚を突くヤスにもなりますし

さて問題の３０インチバーは？
これも期待通りケースをサバ折りしてテーピング
（おいおい一応商品だぞえ）
テープを切って取り出す・・・・重い！
さすが３０インチ・４０４Ｐ、バーの厚みもかなりなもの６ｍｍ近いわ、スギハラの３２インチよりも
重いのであった
仕上げはツムラらしからぬ適当さ、ノーズの段差を修正研磨・・・これはこれでいいのだが
マウントスロットの仕上げがいい加減！もちっと何とかならんの？
そして、このバーはドルマー・マウントです、スロット巾が１４．５ｍｍ
ラージ・ハスクは９．５ｍｍ、つまり５ｍｍの差がありこのままでは取り付け出来ない
２．５ｍｍのステン板を巾５．５ｍｍにカットしてスロット変換アダプタを造らねば
オイル・ホールもそのまま使えるか解らないのでこちらも修正かも
付属とゆうかセットのチェンはカールトンＢ３、４０４Ｐのセミチゼル、シーケンスはノーマル
オレゴンの５９ＣＪ買おうかとおもたらカタログに無い！
６８ＣＪなんて変なやつに換わっていた、で商品はなし

これで新しいパーツ揃ったし、リニューアルした３８５は・・・・・
ご期待をば！