本日の・・・・

修行は筑波の親父さんから預かった刈払い機
ホムセンモデルなら買ったほうが早いですよとアドバイスするのだが
三菱農機の３３ｃｃモデル！勿体無いので修理です

１年ほったらかしでエンジンが掛からんと・・・・・

まず、メタリングダイヤフラムがパリパリ・・・・交換です。
ポンプ側はまだ使えそう
スパークプラグは？掃除ね、ついでにスパーク確認ＯＫ
キャブレタのＬＨ両方清掃
ウォルブロのＷＹ型は２モデルあり
グレードが高いほうのキャブはＨニードルがついている
（安いのはＨが付いていないし、Ｌニードルも簡素）
燃料タンクからあがってくるパイプも寿命・・・交換じゃ
が、パイプが細い４ｍｍのパイプが入らんので丸ヤスリで穴を若干拡大して
無理矢理ねじ込む、この方が燃料が漏れんでしょ！
全て終了・・・・・
さてエンジン始動じゃ

チョークを引いてリコイルを引く
エンジン始動するも回転が続かない、ブルルルンで終わってしまう
何回やっても駄目！
さ～～て原因は？過去に事例あり！
多分此処だろう・・・・・

そう、原因はマフラーの詰まり
土蜂が巣食っていましたねぇ
マフラー外してホジホジ・トントン、綺麗に土を掻き出してと
ついでに排気ポートのてんこ盛りカーボンも取除いてと
マフラーを取り付けてリコイルを引くと
あっけなくエンジン始動
でも此処からが・・・・・
ウォルブロＷＹは気難しいキャブレタでしてねぇ、調整に時間が掛かるんですわ
Ｌニードルを追い込みながらスロー調整を繰り返しなのだが非常にクリチカルで
１/１６回転で反応しエンジンがすぐストールする
気長に、気長に我慢して・・・・２９８０に調整
今回タコメーターを使って調整ですよ～～～ん
凄く楽になりましたねぇ
最後にＨを調整して最高回転９８５０あたりに止めておく
刈払い機はたしか最高回転が１００００以下に規制されているはず
早速自宅裏の空き地の草刈で様子をみて・・・・・バッチリンコですねぇ

問題はチェンソーだがね
キャブレタが終わっている予感！
予備のキャブに換えちゃうかな（爆）