独占禁止法って
始めに、管理人はどちらの言い分を支持するとは言いません。
各ユーザーはユーザーなりの主義主張がありますので・・・・・
これらはあくまで法律上の解釈ですからね。
各ユーザーはユーザーなりの主義主張がありますので・・・・・
これらはあくまで法律上の解釈ですからね。
部分抜粋しますと
(1) 海外の流通ルートからの真正品の入手を妨害
特に、
①並行輸入業者が供給業者の海外における取引先に購入申込みをしたとき、その取引先に対して並行輸入業者への販売を中止させること
②並行輸入品の製品番号等によりその入手経路を探知し、これを供給業者又は海外における取引先に通知する等して、その取引先に対し並行輸入業者への販売を中止させることは、それらが価格を維持するために行われると違法となります。
特に、
①並行輸入業者が供給業者の海外における取引先に購入申込みをしたとき、その取引先に対して並行輸入業者への販売を中止させること
②並行輸入品の製品番号等によりその入手経路を探知し、これを供給業者又は海外における取引先に通知する等して、その取引先に対し並行輸入業者への販売を中止させることは、それらが価格を維持するために行われると違法となります。
(4) 並行輸入品を偽物扱いにすることによる販売妨害
(5) 並行輸入品の買占め
(6) 並行輸入品の修理等の拒否
総代理店等以外では並行輸入品の修理が著しく困難であり、又はこれら以外の者から修理に必要な補修部品を入手することが著しく困難な場合、自己の取扱商品でないことのみを理由に修理や補修部品の供給を拒否等し、商品の価格を維持するために行われると違法となります。
(7) 並行輸入品の広告宣伝活動の妨害
どうです、現在の正規代理店の行為が独占禁止法に抵触していることがお解りでしょうか？
国内の代理店はセールス及びアフターケアの為に部品をストックしておかなければなりません。
これも価格に反映されます、だから並行物の修理は出来ないＸＸＸＸＸはスジが通りませんね。
確かにメーカーは輸出先の法律に合わせて製造販売しています、排気ガスや安全性等を考慮してね。
でも排気ガスはカリフォルニア州が一番厳しいですが日本では自主規制じゃなかった？
チェンブレーキは全部装備です、日本はある排気量以下には装備しなくてもカマワナイそうです。
国内の代理店はセールス及びアフターケアの為に部品をストックしておかなければなりません。
これも価格に反映されます、だから並行物の修理は出来ないＸＸＸＸＸはスジが通りませんね。
確かにメーカーは輸出先の法律に合わせて製造販売しています、排気ガスや安全性等を考慮してね。
でも排気ガスはカリフォルニア州が一番厳しいですが日本では自主規制じゃなかった？
チェンブレーキは全部装備です、日本はある排気量以下には装備しなくてもカマワナイそうです。
ただ問題はＰＬ法にありますね
これはまずユーザーがその機器を使用して損害をこうむった場合にユーザーは販売店に損害賠償を請求し次に販売店がメーカーに損害賠償を請求するものです。
それは販売者が責任を負うことになりますので日本国内の並行物販売者に賠償能力があるのでしょうか？
並行物をオークションで販売している出品者に質問すると・・・・無視かブラックリストに入れられます。（爆）
別に販売妨害していないのにねえ（十分してるのかも）
難しい問題だわさ！！！
貴方はどちらを選びますか？
これはまずユーザーがその機器を使用して損害をこうむった場合にユーザーは販売店に損害賠償を請求し次に販売店がメーカーに損害賠償を請求するものです。
それは販売者が責任を負うことになりますので日本国内の並行物販売者に賠償能力があるのでしょうか？
並行物をオークションで販売している出品者に質問すると・・・・無視かブラックリストに入れられます。（爆）
別に販売妨害していないのにねえ（十分してるのかも）
難しい問題だわさ！！！
貴方はどちらを選びますか？
何故ＵＳ仕様があんなにも安いのか？
安全性及び操作性は同等なのに？
それは簡単な理由です、販売量が全然違うから・・・・・
価格は需要と供給で決定します、日本はユーザーが少ないですからねえ。
それに代理店は安全講習や修理に伴う部品のストックもせねばならない、これらは全部機器の価格に反映
してきますので。
安全性及び操作性は同等なのに？
それは簡単な理由です、販売量が全然違うから・・・・・
価格は需要と供給で決定します、日本はユーザーが少ないですからねえ。
それに代理店は安全講習や修理に伴う部品のストックもせねばならない、これらは全部機器の価格に反映
してきますので。
例えば・・・・
例の３○６
小売価格は￥１４５０００前後ですが定価はたしか￥１８００００でしたっけ？
メーカーは製造原価￥２５０００で日本の販売店に￥９００００で卸す。
メーカー￥６５０００、販売店￥５５０００の利益、これには保証料、サポート料を含むものとします。
製造原価は金型を起こして大量生産すれば驚くほど下がります。
小売価格は￥１４５０００前後ですが定価はたしか￥１８００００でしたっけ？
メーカーは製造原価￥２５０００で日本の販売店に￥９００００で卸す。
メーカー￥６５０００、販売店￥５５０００の利益、これには保証料、サポート料を含むものとします。
製造原価は金型を起こして大量生産すれば驚くほど下がります。
これがＵＳだと
メーカーは販売店に￥３５０００で卸して販売店は￥６５０００で販売する。
メーカー￥１００００、販売店￥３００００の利益です。
え！利益率が低い！・・・・・日本は月に１０台の販売でしょう、
ＵＳは月に５０台、１００台の販売ですよ。
メーカーは販売店に￥３５０００で卸して販売店は￥６５０００で販売する。
メーカー￥１００００、販売店￥３００００の利益です。
え！利益率が低い！・・・・・日本は月に１０台の販売でしょう、
ＵＳは月に５０台、１００台の販売ですよ。
しかも日本と欧米での代理店の違い・・・・・
それは
日本 ： 販売量が少なかろうが多かろうが販売を独占できる権利
欧米 ： 販売を独占する権利ではなく販売量を重視、売れない業者は代理店ではない！
販売代理店だからとあぐらをかいてはいられないのです。
したがって代理店の権利を守る為に売れないのに毎年大量に注文し、売れない在庫が毎年溜まっていく
なんて笑えない話も現実にあります。
それは
日本 ： 販売量が少なかろうが多かろうが販売を独占できる権利
欧米 ： 販売を独占する権利ではなく販売量を重視、売れない業者は代理店ではない！
販売代理店だからとあぐらをかいてはいられないのです。
したがって代理店の権利を守る為に売れないのに毎年大量に注文し、売れない在庫が毎年溜まっていく
なんて笑えない話も現実にあります。
