Ｈusqvarna ２４６ＸＰ Kai

こつこつと組み立ててきたハスク２４６ｘｐジャンク一応リペア終了です。
ちゃ～んとエンジンも一発始動、吹け上がりパワーも十分。
まだ足りない部品と要交換部品もありますが・・・・・

本体（クランクケース）は２４６ＸＰ：９９年式
シリンダ及びピストンは４２①：９９年式
燃料タンク、ハンドル、キャブレタは２４２ＸＰ：９２年式
リコイル部分、シリンダカバー、クラッチカバー、は４２②：９２年式
合計４モデルのコラボで～す。

まずは交換品から

リコイルスタータースプリング　：　初めから付いてなかった！ツメが折れても補修は簡単なのにねえ

リコイルリールの留めネジ　:　１ケ無かったので手持ちのピッチが合うやつを

スターターノブ　：　檜の又を加工して作製

スターターカバー取付ネジ　：　ピッチの合わないサイズがねじ込んで・・・ネジをきり直して標準品に

ハンドル　：　修正中破損した為他の機種から外して取りつけ

オイルポンプ部のネジも欠品でしたがハスク手持ち品とピッチの合うネジで代用

エンジン　：　焼きつきでしたので　９９年式の４２のシリンダー及びピストンを移植

マフラー　：　２４２ＸＰのを移植

クラッチ　：　伸びてビヨョーンしていましたので３巻ほどカット

自作品　：　シリンダーガスケット、キャブレタガスケット（シリンダ側）
その他・・・・こまごまと

楽しみながら終了です、十分楽しませていただきました。
４２、２４２ＸＰ、２４６ＸＰ、の合作ですよ～
パーツはエンジン以外共有しているから出来る事

ここまで全てを含んで￥２４５００、程度のいい４２が買えます（笑）

後は

チェンキャッチャー　：　新品をつけるか

スパイク　：　型採りして刈払い機の刃で自分の好きな形に作製

キャブレタのフィルター　：　フェルトですのでもう寿命か？

クラッチドラム及びベアリング　：　歪みと結構ガタが来ている

チョークノブ　：　これも寿命！前のオーナーの扱いがわかるパーツでんな

を交換すれば完璧です。