残骸である。

さて、スチール３台起こしも終了。

 

さて残骸が残った。

これは元々０２４Ⅱの腰下である。

０２４Ｓｕｐｅｒ腰下・タンクに０２４ⅠのＫＳシリンダ組んでボディは北米市場から参拝。

０２４Ⅰ腰下に０２４Ⅱタンクとマーレー・シリンダを組んで０２４Ⅰのオベベと交歓。

かなりまわりくどい事やったのである。

つまり、ムシリながら起こしていったのである。

これにて０２４が２台起きたが残骸が残った。

０２４ＡＶのクランクケース（汚いよ）

燃料タンク（１９８８年式と古いよ）

カールシュミット製シリンダ（傷なしもプラグホールヘリサート済み）

キャブフィルタカバーとシリンダシュラウド（これはホームレス仕様）

・・・・・・っとまあ、起こす気なら起こせるけんど。

北米市場で参拝してきても＄２００コース、、、、、

だったら未来永劫懺悔ネットでジャンク買ったほうがお得か？

バーもついているし。

よって、これらは部品採りに決定である。

 

 

 

０２４Ⅱもダイヤフラムが出て来たので交歓すんべか！

 

 

 

 

 

 

０２４ⅠはＳｕｐｅｒにノーマルシリンダ無理やり歓送したので超ハイコンプになって

ビンビン回る、ブピィ～～～～といわずクワァ～～～ンである。

ポートマフリャですよん！

 

 

これが最終仕上げである。

スチール０２４Super怪WoodBoss４４ｃｃ

バーは１６インチキ・３/８ロープロ０５０G

ソーチェンは６３PS３、チゼル。

これで明日は茄子で杉ぶったおして遊ぶのよん♪

どうもピントがあわねえな。

 

 

ほんで、最後のサービス。

太巻き君である。

０２４ハンドル太いので２２φぶち込むも、、はぁ～～～しんど！！

まともには入って行かないので、ハンドルを足で踏んずけながら片手で押してもう片手でツイスト攻撃、かつ洗剤希釈液注入～～と忙しいのである。

おててが痛い、豆こさえる手前であった。

はぁ、痛い、、、痛いがね。

 

さあ、次何やんかな？

とりあえずは新ダイワのＥＫ２３Ｓを改装して古いエンジンは草刈機にでも改造すんべかの。

 

おっと！そういえば・・・・・・

 

強烈４４０１もペストン交歓せねば、シリンダキットが安そうである。

夏場は休養して冬場に産廃である。

 

本命、３５３も忘れておったわ！

ピストン交歓してダイヤフラム交歓会催せば桶みたいだが・・・・・

この際８５さんからＮｅキット参拝してくんか。

 

 

なんだ、考えてみればまだまだ鍋の材料があるではないか。

良かった良かった。