う～～～む＄２６０、、、、、

今、頻繁に出入りすている　え～べぇ

 

３５３はないか？

 

と探すているのですがすでにモデルチェンジ。

今は４４５・４５０となりストラチャージ搭載となっていたのであった！

 

 

 

 

で、その４４５・１６インチピクセル仕様のお値段は

なんと！＄２７０

＄２７０ってあ～～た、￥２２４００くらいよ。

ホビー仕様と違いれっきとしたハスクバーナ製

パワーは２．８ＨＰと４２以下のパワーを誇る

フロント・ミッド・リア部とすべてスプリング・マウントで不快な振動を緩衝。

レフトハンドル、シリンダ・シュラウド、クラッチカバー、リアハンドル・・・・・

３４６と同等なまともな仕上げですよ。

これが＄２７０ってか！

日本までの送料が＄１０５、合計＄３７５（￥31125）

 

ふ～～む、在庫調整すてぇ

財務省も五月蝿いことだしぃ。。。。。

ここは身体にやさすぅい４４５でもいっちゃうかな？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

もう一つの４４５・１８ピクセル仕様が

＄３１９

日本までの送料が＄１０１、合計＄４２０（￥34860）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

う～～む、これでシリンダー焼いたらどうすんの？

 

修理代のほうががえらい高くつくよ。

 

 

一応クランクケース回りはメタルです。

大穴嬢のところで確認すてきますた。

クランクケース周りは３４５・３５０のキャリーオバーですた。

つまり、ボディは使いまわしなんでプラスティックなのよ。　う～～～む。

となると心配なのはマフラー周辺、、、、、

３４５・３５０はシリンダーの材質が軟くマフラー取り付けボルトが緩み

ボディと接触して焦げてしまうことが多かったのですが。

予防対策でステーを追加すれば良いだけのことであるが。

 

グレード的にはランチャー（牧場主）となり頻繁に使用するグレードではありません

が、そこそこの耐久性は備えているようです。

どうすんかな？

Ｎｅまでのブツはいらんし、振動控えめで大人しいのに換えちゃうかな？

２４２も捨てれば蛙ぞ。