性懲りも無く

え～エンジンの振動が激しくハンドルの振動バランスが悪いと指摘された

２５７ＸＰでありますが。

トルクチューンでポート目一杯削ってすまったので元には戻らないのよ。

 

財務省からも当面エンジン物は控えるようにと達しがありましたが。

 

う～～～む、ならば、、、、、、

 

マックグリーンの防振手袋、イヤマフ装着にて脳内振動防止。

 

でもう一つ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 

２６１ＸＰの燃料タンクに交換である。

 

２６１？　　２６２じゃねえの？

２６１は２６２の後期モデルでれっきとした型番です。

形はほぼ同じデカールが変わって、アウトスパイクが追加になったくらい。

日本仕様は２６２で生産終わったみたいですが・・・

ここで紛らわしいのが

２６２→２６１　スモールハスク、マウントがＫ０９５

６１→１６２　　ラージハスク、マウントがＤ００９であること！

クランクケースからして　全く別物ですので紛らわしいのだ。

共通部品は無きに等しくスターターやバーナットなどの小物だけ。

 

本日も　え～べぇ　で網をかけて掛かるのを待ち、日本まで発送してくれる

出品者を篩いにかけるのであった。

おお、これ！　手ごろなブツが見つかったので購入じゃわい。

ついでに某モデルのフィルターカバーも見つけたわい。

燃料タンク２５４・２５７は差込式の防振マウント、２６２・２６１は前後ともスプリングマウントなので幾分振動減少するでしょ。

 

ふ～～む、どんどん２６２化していくような？

２５７も味があっていいのだが、、、、、、

以外とパワー対策で進化すているんね。

 

 

 

それよりも・・・・・・・

出品者に質問せず速攻で落としちゃったのよ。

２６２のタンク結構人気あるんで急げぇ～～～～って。

オレゴン州からタンク３パウンドとして・・・・・・送料＄１８くらいか？

（梱包料含めて）＄４０です、なんてこられたら、、、、、、どうしよ？