すぅ～ぱぁ ぞいる

蓮倶３９０ＸＰＧ様のためのオイル添加剤であるＳｕｐｅｒ　Ｚｏｉｌ
９０ｃｃにして最大１５０００ｒｐｍ、カッティング回転１３０００±５００ｒｐｍ/３６インチ
とバケモノですので普通のオイルですと潤滑が間に合わず焼きついてしまう
ＬＳを２５：１あたりまで濃くすると今度はパワーが落ちてしまう
そこで、添加剤スーパー・ゾイルの登場です

２サイクルエンジンは混合油を造る時にオイルと混合させて使用します。
（分離給油方式を除く）
混合比率はガス：オイル＝２０：１～１００：１まで様々
ハスクバーナはＬＳだと５０：１を推奨しています。
この混合比にゾイルを添加しますが、通常オイル：ゾイル＝２：１くらいでしょうかね。

効果効能は？

２サイクルエンジンの宿命・・・・焼き付きをかなり防止します。
つまり、焼き付かないのではなく焼付きしにくくします。
なので思う存分ブン回せますよ。
それとヘたったシリンダ・リングの表面を復活コーティングしますので圧縮率アップしてパワーも復活しますよ。
１８１ＳＧ様もスターターを引くのに難儀するほどです。
パワーも３２インチバーを軽～～くいなします。
ただし難点も・・・・・
①匂いが・・・・
ハスクオイルと違った独特の排気匂いが漂います、これは何この匂い？と解るほど。
②煙が・・・・
排気煙が少々多くなります、まあハスクＬＳと比較してのお話ですからね。
③排気ポート周辺のしつこいくらいのオイルが目立つ、これが中々取れない

コストは？

４５０ｍｌで￥４０００前後、１ｃｃあたり￥８．９

ハスクＬＳが￥１２００前後、１ｃｃあたり￥１．２・・・・・う～～む結構なコスト！

５０：１ですとガス１Ｌに対しオイルは２０ｃｃ

２：１混合ですので　ＬＳ：Ｚｏｉｌ　＝　１３ｃｃ：７ｃｃくらい
なので、￥１５．６　＋　￥６２．３　＝￥７７．９
結構なコストじゃ。。。。。。
これにハイオクガスとあわせたら￥２０９/Ｌとなる計算。
これをいつも６Ｌほど造るのだが３８５様でもそうそう消費出来ないので他の機種に使って
消費する。

う～～～～ん、でもこれを使っちゃうとねえ後戻りがねえ
何せ、思いっきりブン回せますからねえ。