さらなる斬れの追求？

ってたいした事じゃないんですが

ヤスリはペフォードの３コーナーか斜角で決まり！

お次は？

そらもうソーチェンでしょ！

３２５Ｐ　だと・・・オレゴンでしたら

３シリーズ　３３、３４、３５ＬＧ・・・チゼル

２シリーズ　２０，２１，２２の　チゼルとセミチゼル

そして９５ＶＰ、ですね
あ！Ｍ（マルチカット）もあるがこれは幻に近いので・・・・

でもねえ・・・・欲しいチェンが日本には無い！

某氏も熱望しているチェン・・・・それはスキップ・チェン　

スキップ・チェン？
通常はドライブリンク４つに左右のカッターが各１つずつ付いていますよね
スキップはリンク６つにカッターが各１つずつです
ホームセンター・グレードのチェンソーは９１ＶＧ装着か２５ＡＰ装着です
何故９１ＶＧなの？
それはエンジンパワーに合わせているから
３/８Ｐでロープロファイルにしても切削抵抗が大きいのでスキップにしてあります

それがどうしたの？
じゃあ、パワーのあるチェンソーにスキップ・チェンをつけたらどうなる
そう、エンジンの回転を落とす事なくチェンの切削効率があがるとゆうこと！
でも、９１ＶＧじゃチェンの寿命がないのと外れやすいので３２５Ｐで・・・・・
しかし、日本では販売していません

う～～む、
カールトンなら　３２５Ｐ・０５８Ｇのセミチゼル・スキップが
ウッドランドなら　３２５Ｐ・０５０Ｇのチゼル・スキップがあるのにねえ
欲しい～～～～
しかし、仮に手に入ったとして問題が
スキップは６リンクで対、３リンクで片方・・・・つまり３の倍数
１３インチ＝５６Ｅ→５７Ｅ・・・大丈夫
１５インチ＝６４Ｅ→６６Ｅ・・・これは無理
１６インチ＝６６Ｅ→６６Ｅ
１７インチ＝６８Ｅ→６９Ｅ・・・大丈夫
１８インチ＝７２Ｅ→７２Ｅ

たとえ１リンクでも増えると取り付け出来ないこともあるし・・・・
３の倍数でつけないと最悪５リンクにカッターが一つなんてことに

１５インチ・バーには無理とゆうことになります

３７５Ｐにもスキップがあれど高いしねぇ～～～
でも一度は試してみたいチェンです・・・・スキップ・チェン
ゲテモノでセミスキップもありますがこれは・・・・・