マフラー加工

久しぶりに２７２ネタです。

以前から２７２用にある形状のマフラーを作成しようかと画策していたのだが・・・・
材料がＳＵＳ３０４、しかも厚みが１．５Ｔ～２．５Ｔとかなりの厚み
曲げるのが一苦労であるため作成現在中止！

直線的に後方排気もいいんですが取り回しが大変になる、斜め後方にすると高さが・・・・
やはり重心位置はなるだけ中心に持ってきたいもの。
そこで以前入手したバイク用のチャンバーを何箇所か切断してＵターン形状に加工している。
初めは適当に組み立てしてと・・・・・
だが途中からＵターンさせるにも長さが足りなくなってしまった！！
さて、どうすべか？
ここは会社の修理場だな！
大型トラックのマフラー補修用パイプが何本か在庫あるのでサイズが合うやつを・・・・・
てな訳で補修用パイプをＲが付いている部分を貰ってきたのであった。

これでＵターンさせて加工すると容量は２Ｌは確保出来る。
２０００ｃｃ÷７２＝２７．７７（容積÷排気量）２０～２５がベスト
１２０φ÷５２＝２．３（マフラの最大巾÷ピストンの直径）１・５～２がベスト
う～～～むまずまずの数値じゃわい。
排気パイプをかなり絞れば排圧も掛かるでしょう。
これに２８８のキャブに交換してクランクも２８８のと交換
（取り付けが可能なら）
その場合はシリンダも２８８に交換。

今回はマフラーを外すことなくクラッチカバーが外せるように作成しないと。
う～～むいくらエンジンチューンしてもハスクはオイルポンプがヘタレだからなぁ・・・