今回のガイドバーの
スプロケットは１２歯、これは３/８Ｐ用のバーの為０．３２５Ｐだと
ワイドバーになってしまう為です
通常のバーはナローバーですので１０歯です
中型機種ですとドライブは通常７歯ですので
７：１０＝１．４２８・・・・これが標準
７：１２＝１．７１４・・・・となる
結構なローギヤ設定！キャブを調整しないと吹けきってしまうんじゃないか？
ドライブを８歯にすると
８：１０＝１．２５・・・ちょっとしんどいか？
８：１２＝１．５・・・・良いんじゃないの？
ちょいローギヤになる、う～ん試してみないと解からないかも
チゼル、
セミチゼル、と比べるのも良いかも
これでチャンバーで調整して且つポートも調整して１７０００まで回せれば・・・
ニトロは酸化性が非常に強くゴムを腐食させますので諦めました
ゼノアオーナーの方エアプレーン用のヘッド、ピストン、
イリジウムプラグ
で１９５００まで回るエンジンになりますよ（チェンが持たないか）
